불도저가 움직이지 못할 때는 두 가지 오작동이 있습니다. 엔진이 시동되어 중간 속도로 작동한 후 기어를 바꿀 때 불도저가 즉시 시동되지 않습니다. 열기관이 즉시 시동되지 않습니다. 열기관이 움직이지 못하는 경우, 즉 탱커의 정상 오일 온도 범위 내에서 불도저가 즉시 시동되지 않습니다. 열기관이 오작동으로 인해 움직일 수 없는 경우입니다.
불도저가 오작동으로 인해 움직일 수 없는 경우 엔진이 여전히 뜨거운 상태인지 여부에 관계없이 엔진은 먼저 스로틀을 제어하여 중고속으로 작동한 다음 캡의 왼쪽 풋 페달을 제거하여 캡의 출력 샤프트가 굴러가는지 관찰해야 합니다. 굴러가 있는 경우 변속 후에도 출력 샤프트가 여전히 굴러가는지 확인하고 변속 전후에 엔진, 토크 컨버터, 변속기 사운드가 바뀌는지에도 주의하세요. 매달린 후 출력 샤프트가 굴러가지 않으면 토크 컨버터에 오일이 부족한 등 토크 컨버터로 인해 오류가 발생한 것입니다. 변속 전후에 출력 샤프트가 모두 굴러갈 수 있으면 토크 컨버터에 오류가 없는 것으로 확인되고 오류는 변속기, 스티어링 클러치, 브레이크 등에 있을 수 있습니다.
오일 시스템 또는 기계 부서의 오류인지 구별하려면 가변 속도 미세 필터의 배기 나사를 풀어 공기를 확인할 수 있습니다. 공기가 있지만 완전히 배출되지 않은 경우 저압 오일 회로, 즉 오일 흡입구와 가변 속도 펌프 사이에 공기 흡입구가 있는지 확인하십시오. 공기 흡입구가 있는지 더 자세히 확인하려면 저압 오일 회로, 즉 오일 흡입구와 가변 속도 펌프 사이에 공기 흡입구가 있는지 확인해야 합니다. 공기 흡입구가 거친 필터와 가변 속도 펌프 사이에 있는지 더 자세히 확인하려면 가변 속도 미세 필터와 스티어링 미세 필터의 배기 나사에 공기가 없으면 오류가 스티어링 오일 시스템에 있지 않고 변속기, 스티어링 클러치 또는 브레이크 위치에 있음을 확인합니다.
